Ulkosäilytyspussin valinta: kapasiteetti, materiaali ja käyttöopas

15 kuutiojalan kattopussiin mahtuu 425 litraa. 21 kuutiojalan malliin mahtuu 595 litraa. Tuo 170 litran väli on ero sen välillä, kantaako kylmälaukku, kaksi keilaa ja teltta katolla vai jättääkö kylmälaukku kotiin joka matkalla.

Kapasiteetti, materiaali ja sovellus vastaavat tähän kysymykseen kiinteässä järjestyksessä. Useimmat ostajat kääntävät asian toisin: he valitsevat kankaan, sitten merkin ja huomaavat sitten moottoritiehuollossa, että lastattu laukku on 8 cm liian korkea tavaratilan luukkuun nähden. Alla oleva sekvenssi selviää todellisista matkoista, laivaston ostoista ja OEM-näytekierroksista.

Kolme muuttujaa voidaan mitata ennen kuin raha vaihtaa omistajaa. Nimellistilavuus määrittää, kuinka paljon voit kantaa, denier ja pinnoite määrittää kuinka kauan kuori kestää ultraviolettivaloa ja moottoritien nopeutta, ja sovellus määrittää muodon: katto, vetokoukku, tavaratila, runko tai olake.

Kapasiteetti ensin: kuutiojalat, litrat ja todellisuudessa kantamasi kuorma

Aloita kuormasta ja muunna sitten tilavuuteen: kaksi aikuista tarvitsee pitkän viikonlopun aikana 15 kuutiojalkaa (425 litraa), kun taas neljä henkilöä plus retkeilyvarusteet tarvitsevat vähintään 21 kuutiojalkaa (595 litraa).

Yksi kuutiojalka vastaa 28,32 litraa, joten aritmetiikka on yksinkertainen. Mikä ei ole yksinkertaista, on käyttökelpoinen tilavuus. Kapenevat päät, vetoketjun kaarevuus ja kannen ulkonema poistavat 10–15 prosenttia useimpien pehmeiden kattopussien nimellisarvosta. 21 kuutiojalan pussi tarjoaa siis noin 510–535 litraa käyttötilaa, kun se on pakattu jäykillä esineillä, kuten kylmälaukuilla ja laatikoilla.

Mikä nimelliskoko vastaa mitä matkaa?

FO-12 15-kuutiojalka vedenkestävä katumaasturin tavaralaukku Tämä 15 kuutiojalan kattolaukku tarjoaa säänkestävän ulkoisen säilytystilan katumaastureille, kuumasaumat, yleiskiinnitys oveen ja 75 kg:n kuormarajoitus. Näytä tuote →

Kapasiteetilla on yläraja, jolla ei ole mitään tekemistä pussin kanssa. ISO 11154 kattaa kattotelineet ja useimmat henkilöautot kestävät 50-75 kg dynaamisen kattokuorman, mukaan lukien teline ja tyhjä laukku. Noin 90–100 grammaa litrassa pakatut varusteet painavat täyden 25 kuutiojalan pussin 65 kiloa kohti. Tämän pisteen yläpuolella teline, ei kangas, on rajoittava komponentti.

Punnitse pakattu laukku kylpyhuonevaa'alla ennen ensimmäistä matkaa. Jos kokonaismäärä ylittää ajoneuvon luokituksen, siirrä tiiviitä esineitä, kuten työkaluja, vettä ja säilykkeitä, tavaratilaan ja pidä kattokuorma tilaa vievällä ja kevyellä varusteella.

Materiaali: Denier, pinnoite ja saumamenetelmä Aseta käyttöikä

Määritä 500D–600D polyesteri- tai Oxford-kangas, jossa on 0,5 mm:n PVC- tai PU-pinnoite ajoneuvokäyttöön; 300D-kuoret ja yksiommeltut saumat ovat kaksi vikakohtaa, jotka näkyvät ensimmäisenä jatkuvalla moottoritien nopeudella.

Denier mittaa langan massaa: 1 denier vastaa 1 grammaa 9000 metriä lankaa kohden. Siksi 500D-langalla on 67 prosenttia enemmän massaa pituusyksikköä kohti kuin 300D:llä, mikä merkitsee korkeampaa tartuntavetolujuutta ASTM D5034:n mukaisesti ja parempaa kulutuskestävyyttä kattotankojen ja räikkähihnojen aiheuttamaa hankausta vastaan. Pinnoitteen painolla on yhtä paljon merkitystä kuin denierillä. 0,5 mm:n PVC-kerros 500D Oxfordissa saavuttaa tyypillisesti reilusti yli 1 500 mm:n hydrostaattisen paineen ISO 811 -testissä, mikä on kynnys, joka pitää kahden tunnin ajomatkan tasaisessa sateessa poissa matkatavaroista.

TPU vs PVC: mitä hyllyssä oikeastaan eroaa

Sivuston opas tarjoaa laajemman vertailun kuorikankaiden ja pinnoitteiden painoista katon, saappaan ja hartioiden välillä. vedenpitävät ulkosäilytyspussit hajottaa samat tekniset tiedot tuoteperheittäin.

Miksi sauma on tärkeämpi kuin kangas

Ommeltu sauma luo neulanreiät 3-4 mm välein. Päällystämättömässä saumassa, jossa on noin 600 mahdollista vuotoreittiä 2 metrin vetoketjua pitkin. Teippaus tai hitsaus sulkee ne, ja suurtaajuushitsaus sulattaa kaksi TPU-kerrosta yhdeksi kalvoksi ilman rei'itystä.

F-013 TPU Soft Travel Cooleri vedenpitävällä vetoketjulla Kevyt TPU retkeilyjäähdytin vuotamattomalla vedenpitävällä vetoketjulla ja EPE/EVA-vuorella, saatavana 18- ja 24-tölkin kokoisina juomille. Näytä tuote →

Tarkista kolme yksityiskohtaa mistä tahansa näytteestä: onko vetoketju kierukka- vai muotohammastyyppinen, peittääkö sen myrskyläppä ja onko saumanauhan leveys vähintään 20 mm. Nämä kolme ominaisuutta ennustavat vuodon luotettavammin kuin kangastarra.

Sovellus: Ajoneuvo, sää ja hakutaajuus Päätä muoto

Yhdistä pussin muoto siihen, miten laukku ladataan ja avataan: kattolaukut isomman tilavuuden lisäämiseksi ohjaamosta, vetokoukku- ja tavaralaukkuja matalalle ja usein käsiteltävälle painolle, runko- ja satulalaukut liikkuessa tarvittaville varusteille.

• Kattolaukut: suurin tilavuus pussin painokiloa kohden, mutta huonoin pääsy. Lataa ne kerran matkaa kohden ja säilytä päivittäiset tavarat matkustamossa.
• Vetokoukut ja takarahtitelineet: pienempi kuormauskorkeus ja parempi painon jakautuminen vähentämällä näkyvyyttä taakse ja lisäämällä pituutta akselin takana.
• Tavaratilan ja tavaratilan järjestäjät: oikea muoto ostoksille, työkaluille ja lemmikkitarvikkeille, joissa tavaroita käsitellään useita kertoja päivässä ja ne on säilytettävä erillään.
• Runko-, satula- ja ohjaustankolaukut: pieni määrä, korkea taajuus. Työkalu- ja putkitilavuus 1-3 litraa kattaa useimmat tie- ja polkukorjaukset.

Yhden käden hakutesti

Kysy kuinka usein pussi avataan päivässä. Rantapäivänä kahdeksan kertaa avattu kylmälaukku tarvitsee leveän, litteän kannen ja yhden vetoliuskan. Kattolaukkuun, joka avataan kahdesti matkaa kohden, mahtuu rullasuljin ja neljä hihnaa. Muodot, jotka ohittavat hakutaajuuden, käytetään kerran ja tallennetaan sitten autotalliin.

H-05 kokoontaitettava monilokeroinen auton tavaratilan säilytyslaukku Kestävä Oxford-kankainen tavaratilan järjestäjä, jossa on jäykät jakajat ja useat lokerot, joka taittuu tasaiseksi käyttämättömänä ja tukee jopa 35 kg tasaisesti jakautuneena. Näytä tuote →

Sää asettaa toisen suodattimen. Rannikkoostajien tulee määrittää korroosionkestävät liukusäätimet ja UV-stabiloitu lanka, joka on testattu ISO 4892-3:n mukaan, koska suolasuihku ja suora aurinko hajottavat käsittelemättömän polyesterin yhden kesän aikana. Matkailuvarusteita kuljettavat sisämaassa ostajat voivat asettaa kulutuksenkestävyyden etusijalle UV-kestävyyden sijaan.

Vahvista näyte viidessä tarkastuksessa ennen tuotantoa

Viisi tarkistusta laskee näytteen alle kahdessa tunnissa: kankaan massa, hydrostaattinen vastus, sauman vetolujuus, vetoketju ja 24 tunnin kuormitustesti nimelliskapasiteetilla.

1. Vahvista kankaan massa pinta-alayksikköä kohti ASTM D3776:n mukaisesti ja vertaa tulos ilmoitettuun denieriin. 500D Oxfordin pitäisi laskeutua kapealle kaistalle, kun pinnoitteen paino on vähennetty.
2. Suorita hydrostaattinen päätesti ISO 811:n tai AATCC 127:n mukaan. Katto- ja tavaralaukkujen tulee kestää yli 1 500 mm; viileämpien vuorausten tulee kestää yli 3 000 mm.
3. Vedä sauma tuhoon. Hitsatussa TPU:ssa vian tulisi tapahtua kalvossa, ei koskaan hitsauslinjalla. Ommeltuissa saumoissa nauhan tulee pysyä sidottuina 20 mm leveydellä.
4. Kierrä päävetoketjua 500 kertaa ja tarkasta liukusäätimen kiinnittyminen tai hampaiden väliin jääminen, ja toista sitten 10 minuutin vesisuihkun jälkeen.
5. Lataa pussi nimellispainoonsa ja ripusta tai kiinnitä se 24 tunniksi. Tarkista jälkeenpäin kahvan ompeleet, D-renkaan ankkurit ja pohjalevyn muodonmuutos.

Uusi Fuda Luggages & Bags Co., Ltd., valmistaja newfuda.com , käyttää sekä ommeltuja että suurtaajuushitsattuja tuotantolinjoja Pinghun laitoksestaan, minkä vuoksi yllä oleva esimerkkiprotokolla erottaa kangastestit hitsaustesteistä sen sijaan, että niitä käsitettäisiin yhtenä tarkastuksena.

Kirjaa jokainen tulos näytetunnukseen. Ostajat, jotka pitävät yhden sivun testiarkin näytettä kohden, leikkaavat hyväksymiskierroksensa kolmesta yhteen useimmissa OEM-ohjelmissa.

Yhteiset päätökset, joihin on vastattu numeroilla

Kuinka monta litraa nelihenkinen perhe oikeasti tarvitsee?

Suunnittele 595 litraa eli 21 kuutiojalkaa neljälle hengelle plus retkeilyvarusteet. Tämä luku kattaa neljä noin 90-litraista duffelia, neljän hengen teltta ja liesi, ja se jättää 10-15 prosentin kartiomaisen varauksen.

Onko 600D aina parempi kuin 500D?

Ei. 600D:n yläpuolella lisätty kulutuskestävyys oikeuttaa harvoin matkustajaajoneuvojen painon ja pakkauskoon rangaistuksen. 500D-kuori, jossa on 0,5 mm:n pinnoite ja hitsatut tai teipatut saumat, ylittää pinnoittamattoman 600D-kuoren ISO 811 -testissä ja painaa vähemmän neliömetriä kohti.

Voittaako hitsatut TPU-saumat ommeltavat saumat?

Vedenkestävyyden vuoksi kyllä. Korkeataajuinen hitsaus sulattaa kalvon yhdeksi jatkuvaksi kerrokseksi, jossa ei ole neulan reikiä, kun taas ompelemalla syntyy noin 600 reikää 2 metrin saumaan. Voimakkaaseen hankaukseen metallitelineitä vastaan ​​ommeltu ja teipattu 600D Oxford -paneeli on edelleen kestävämpi valinta.

Kuinka voin testata laukkua ennen pitkää matkaa?

Täytä se nimelliskuormitukseen, ripusta se 24 tuntia ja suihkuta sitten suljettua pussia puutarhaletkulla kolmen minuutin ajan metrin etäisyydeltä. Mikä tahansa kostea paikka sisävuorauksessa tunnistaa tarkan sauman tai vetoketjun, joka epäonnistuu todellisessa sateessa.

Kapasiteetti, materiaali ja sovellus pysyvät tässä järjestyksessä syystä. Tilavuus on ainoa muuttuja, jota ei voi korjata oston jälkeen, kun taas pinnoitteet, vetoketjut ja saumat voidaan määrittää ja tarkistaa näytteestä kauan ennen tuotantotilauksen allekirjoittamista.