Pehmeäpintaisten rahtilaukkujen materiaalit ja ompeluvaatimukset OEM-tuotannossa

Materiaalivalinta Soft Top -rahtilaukkuihin

Pehmeäpintaisen tavaralaukun materiaalin valinta alkaa kuorikankaasta ja pinnoite on kirjoitettava samaan spesifikaatioon kuin pohjaliina.

Väärästä mukava kangas voi repeytyä, pinnoite irrota ja vesi voi imeytyä neulanrei'istä muuttussa kuukaudessa. Volyymituotannossa useimmat OEM-ohjelmat käytät näistä kolmesta materiaaliperheestä:

• 500D modifioitu PVC: halvemmat hinnat, vahva vedenpitävyys, jäykkä käsituntuma, sopii 15-25 kuutiojalan budjettipusseihin.
• 840D Oxford nylon PU-tai PVC-pinnoitteella: parempi paino, parempi kulutuskestävyys, puhtaampi väritulostus, sopii keskitason tavaralaukkuihin.
• TPU-laminoitu komposiitti: korkeataajuuksinen hitsattava, täysin saumattu ilman teipiä, käytetään korkealuokkaisiin vedenpitäviin pehmeisiin pusseihin ja jäähdyttimiin.

ennen kuin ennen kuin kankaan tiedot, katso katso kattosäilytyspussin ostajaopas sopivaa kapasiteettia- ja turvallisuusodotu.

FO-12 15 kuutiojalka vedenpitävä PVC kattosäilytyslaukku maastoautoille Tämä 15 kuutiojalan kattolaukku käyttää 500D-ristikkö PVC:tä ja lämpösaumattuja saumoja säänkestävyyden vuoksi. Sen mukana tulee suojatyynyt, ovikoukut, lukot ja kiristysnauhakassi, joten se on käytännöllinen valinta ennen kankaan teknisten tietojen käsittelyä. Näytä tuote →

Hydrostaattiset nostokorkeuden arvot ovat lähtökohtana OEM-materiaalispesifikaatioissa.

Tikkaus ja saumarakenne

Pehmeäkantisen tavaralaukun jännitysaumat tarvitsevat lukitun ompeleen, teknisten mukaisen langan ja vahvistuksen jokaisessa laitteistokiinnikkeessä.

Laukku voi näyttää puhtaalta viisillä ja silti pettää auton katolla, koska saumaa vetää tuulenpaine ja lastin painoa. Ommelspesifikaatioiden on sisällettävä kaikki neljä seuraavaa elementtiä:

• Viesti: Käytä sido nylonia 20/30ttua todellalle PVC:lle ja 40/3 Oxford-nylonille. Vältä polyesteriä:llä, koska UV-altistus rikkoo sidoksena PVC:tä.
• Ompeleen tiheys: Suorita 6–8 tikkiä tuumaa kohti suorissa saumoissa ja 8–10 tikkiä tuumaa kohti kaarevissa, reunasidonta- ja kulmaliitoksissa.
• Sauman tyyppi: Käytä pääpaneeleissa tasaisia kaadettuja saumoja, kulmien osalta läpäiseviä saumoja ja täysin sidottuja reunoja aina, kun hihnat tai soljet kiinnitetään.
• Neulanreiän tiivistys: tiivistä enemmänkalvoommeltu saumanauhalla, PU-pinnoite tai yhteensopivalla liimalla ompelun jälkeen, erityisesti PVC- ja PU-pinnoitetuissa kankaissa.

Kenttäsääntö: jos hihnaankkuri ommellaan vain kerran, se epäonnistuu 50 latausjakson aikana. Lisää 3 tuuman nauhasilmukka, neljä tankoa ja sisäinen vahvistuspaikka jokaiseen kiinnityskohtaan.

FO-13 15 kuutiojalka säänkestävä auton kattolaukku, jossa vahvistetut saumat Tämä kattolaukku tarjoaa 15 kuutiojalkaa säilytystilaa säänkestävällä 500D PVC:llä ja lämpöhitsatuilla saumoilla. Sen mukana tulevat tarvikkeet ja hihnajärjestelmä tukevat turvallista kattoasennusta, mikä on olennaista arvioitaessa sauman rakennusmenetelmiä kovassa tuulessa. Näytä tuote →

Materiaaleille, ongelma on vaikea teipata, korkeataajuushitsaus on parempi reitti. Uusi Fuda käyttää sekä ompelu- että suurtaajuusprosesseja, joten voidaan valita mieluummin materiaalin kuin tavaavan mukaan.

Testaaaaauksen ja laadunvalvonnan vertailuarvot

OEM-ostajien tulee vaatia dokumentoitua sauman lujuuden, vedenpaisen ja UV-kestävyyden testausta ennen massatuotantoa.

Silmämääräinen tarkastus ei pysty havaitsemaan sauman irtoamista tai pinnoitteen irtoamista. Strukturoitu QC-protokolla suojaa sopimuksen molempia osapuolia ja antaa ostajalle selkeän hyväksyntä-/hylkäysportin ennen toimitusta.

Suunnittelu valmistusta varten

Valmistussuunnittelu tarkoittaa toistettavien saumanvarat, toleranssit ja laitteiston asennot, käyttö ompelutiimi voi osua joka työvuorossa.

Monet OEM-näytteet epäonnistuvat vain, kun tehdas yrittää toistaa ei mittakaavassa. Helpoin tapa täytyy tämä on pitää suunnittelun määrittelyna ja annettavalle kiinteät ohjeet.

• Aseta saumanvaraksi 10 mm plus tai miinus 1 mm kaikille päällystetyille kankaille.
• Pidä valmiiden mittojen toleranssi plus tai miinus 2 prosentissa nimellispituudesta.
• Käytä yhtä vetoketjukokoa ja yhtä vetoketjusuojusta koko valikoimassa huomiotaaksesi sulkemista.
• Upota soljet pehmustettuihin ankkuritaskuihin, jotta hihnan voima jakautuu kangaslenkin läpi.

Tutustu tuotantovalmiin tuotevalikoimaan Uusi Fudan verkkosivuilla nähdäksesi kuinka kattokassit rakennetaan tilavuudeltaan.

FO-11 20 kuutiojalkainen Oxford-kankainen vedenpitävä kattolaukku ulkomatkoille Tämä 20 kuutiojalan tilavuus Oxfordin kangaskattolaukku sopii isompiin ulkokuormiin. Se sisältää suojatyynyt, ovien koukut, lukot ja kiristysnauhat, ja se on suunniteltu volyymituotantoon, ja se sopii korkeataajuiseen hitsaus- ja ompeluominaisuuksiin. Näytä tuote →

Miksi uusi Fuda sopii OEM-valmistusohjelmiin

Uusi Fuda Luggages & Bags Co., Ltd.:llä on sekä ompelu että suurtaajuushitsaus saman katon alla, mikä pitää materiaali- ja saumamääritykset kohdakkain.

Vuonna 2006 perustettu Uusi Fuda kehittää ja valmistaa ulkoilu-, pyöräily-, kalastus- ja matkalaukkuja. Tehdas asettuu T&K-vetoiseksi tuotannon toimittajaksi, ei kauppiaaksi, ja vientiä Eurooppaan, Amerikkaan ja Japaniin.

• Ompelumahdollisuus PVC-, Oxford- ja laminoiduille kangaskasseille.
• Korkeataajuinen hitsaus TPU-vedenpitäville ja hitsatussaumatuotteille.
• Usean luokan tuotelinjat kattavat auton kattokassit, tavaralaukut, tavaratilan säilytyslaukut, kalastuskassit, lemmikkieläinten laukut ja pehmeät kylmälaukut.
• B2B-malli, jossa on mukautettu logo, oma tuotemerkki ja OEM-pakkaustuki.
• Ilmoitetut yrityksen pilarit: laatu, toimitus, hinta ja palvelu.